熱裝十字式萬向聯軸器及原理

萬向聯軸器作為聯軸器的一類，使用其組織的特色，使得主動軸和從動軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下完成所聯接的兩軸接連反轉，并且可靠地傳遞轉矩和運動。和一般聯軸器相比，萬向聯軸器的特色是萬向聯軸器結構有較大的角向補償才能，結構緊湊，具有優(yōu)異的傳動功率。 

萬向聯軸器憑借本身優(yōu)越的功能，商場銷量十分可觀，市面上也呈現了許許多多種類的萬向聯軸器。那么到底該如何選擇合適的聯軸器呢？其間十字軸式萬向聯軸器是用量較大的萬向聯軸器，這種萬向聯軸器的軸承是易損壞的部件。一般來說轎車會選用球籠式萬向聯軸器。關于農業(yè)機械、工業(yè)機械等運動機械會選用專用萬向聯軸器，起重設萬向聯軸器備大多會使用十字軸式萬向聯軸器。

如何熱裝十字軸式萬向聯軸器？下面就由小編為大家介紹一下。

一、熱裝前準備作業(yè)

將軸頸和十字軸式萬向聯軸器合作部分用汽油或煤油灌裝、擦拭潔凈。若有粗糙或損害的情況，需要用油石或細金剛紗布消除掉，當然用其他辦法處理也能夠。接著用千分尺丈量軸頸內徑尺度，千分棍丈量十字軸式萬向聯軸器的內徑尺度。丈量聯軸器時至少要丈量3點，并反復丈量，如果處理結果不符合圖紙要求時，要用刮刀或半圓銼修補其內孔。

二、熱裝

做好準備作業(yè)后，開始進行熱裝，要求要快速，避免熱裝還未完成，溫度就下降了，導致十字軸式萬向聯軸器的孔徑縮小，形成熱裝困難。一般熱裝十字軸式萬向聯軸器萬向聯軸器會將溫度加熱到250℃。加熱升溫不宜過快，避免影響聯軸器溫度的均勻性，至于加熱時刻要根據其膨脹量來確定。為了取得合理的聯軸器內徑，能夠根據丈量的加熱所膨脹的數值，制作相同巨細的量棍，加熱到量棍能夠放入內徑孔為止。然后進行熱套作業(yè)。

十字萬向聯軸器外表應選用滲碳淬火或回火處理，其辦法的不同，得到的外表的硬度也是不同的。氣體滲碳將工件裝入密閉的滲碳爐內，經過氣體（甲烷、乙烷等）或液體滲碳劑（煤油或苯、乙醇、丙酮等），以取得高碳外表層。固體滲碳是將工件和固體滲碳劑（木炭加促進劑組成）放在一個密封的盒子里，在加熱爐加熱加熱到滲碳溫度，并保持必定時刻，使活性炭萬向聯軸器原子滲入工件外表，這也是很早的滲碳辦法。 

十字式萬向聯軸器是機械基礎通用部件，它適用于連軸線偏斜且相對方位常常變化的兩軸。十字軸式萬向聯軸器的優(yōu)點便是傳遞扭矩大，具有角補償才能，結構緊湊。

十字式萬向聯軸器的結構原理： 

主、從動軸上的穿插件與中間的十字軸分別以鉸鏈聯接，當兩軸間存在角位移時，軸叉繞各自的固定軸線反轉，從而使十字軸作空間運動。 

十字式萬向聯軸器的運動分析： 

當兩軸間的軸間角不為零時，任一瞬時主動軸轉角與從動軸轉角的實踐轉角:平面出自于主動軸1，是主動軸叉1上的的運動平面，平面垂直于從動軸3，是從動軸叉上C點的運動。

好了，以上就是十字軸式萬向聯軸器的裝載流程了，如有需要，歡迎致電。