十字式萬向聯(lián)軸器結構形式是怎樣的

十字式萬向聯(lián)軸器由兩個叉形零件和一個十字形的萬向節(jié)聯(lián)接而成，主要是用高強度螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯(lián)接在其他機械構件上，其轉(zhuǎn)達矩是經(jīng)過法蘭端面鍵及法蘭間的扭力來傳遞。

十字式萬向聯(lián)軸器效果如下：

1、傳遞扭矩。

2、關于剛性結構部件還可以起到緩沖和保護的效果。

3、改動扭矩傳遞方向。

十字式萬向聯(lián)軸器特色為：

1、具有較大的角度補償才能。

2、結構緊湊合理。SWC-BH型采用整體式叉頭，使運載具可靠性。

3、承載才能大。與反轉(zhuǎn)直徑相同的其它型式的聯(lián)軸相比較，其所傳遞的扭矩大，此對反轉(zhuǎn)直徑受限制的機械設備，其配套范圍具優(yōu)越性。

4、傳動功率高。其傳動功率達98-99.8%，用于大功率傳動，節(jié)能效果明顯。

5、運載平穩(wěn)，噪聲低，裝拆保護便利。

十字式萬向聯(lián)軸器不同之處在于其結構有較大的角向補償才華，結構緊湊，傳動功率高，這也是十字式萬向聯(lián)軸器為何如此受歡迎的原因；十字萬向聯(lián)軸器是一種用來聯(lián)接不同組織中主動軸和從動軸并使之一同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件，在高速重載的動力傳動場合中，有些聯(lián)軸器還能起到緩沖、減振、和行進軸系動態(tài)功用的效果。

假如異響和振抖仍未消除，則要查看彈性節(jié)是否對規(guī)范標記裝置，假如裝置正確，則要支起車體，啟動發(fā)動機以怠速等級低運轉(zhuǎn)，若萬向聯(lián)軸器搖擺量大，可用劃針測量偏擺部位、方向、偏擺量，假如傳動軸兩端不正或彎曲，則要在壓條上墊上與軸管相吻合的軟質(zhì)金屬進行冷壓校正。